Modelo pode reduzir custos de frete e acelerar embarques do grão

A Autoridade Portuária de Santos vai estudar a implantação de operações de transbordo de soja em alto mar, modelo que permitiria transferir a carga embarcada no Porto de Santos para navios de maior capacidade já na costa. A iniciativa busca ampliar a eficiência logística e reduzir custos no transporte do grão.

O projeto será analisado em parceria com o porto chinês de Ningbo Zhoushan. As duas instituições assinaram, recentemente, um memorando de entendimentos que prevê a formação de um grupo de trabalho bilateral para troca de informações e avaliação da viabilidade da operação.

Pelo modelo em estudo, a soja deixaria os terminais santistas em embarcações menores e seria transferida, em alto mar, para navios do tipo capesize, com capacidade superior a 150 mil toneladas.

Atualmente, os maiores graneleiros que atracam no Porto de Santos transportam cerca de 80 mil toneladas. A operação offshore permitiria, portanto, concentrar volumes maiores em uma única embarcação para os trajetos internacionais de longa distância.

Operação pode aumentar giro dos navios

Além da possibilidade de redução do frete, o transbordo em alto mar poderia aumentar a velocidade das operações. Os navios menores retornariam ao porto após a transferência da carga e ficariam disponíveis mais rapidamente para novos embarques.

A parceria com Ningbo Zhoushan busca aproveitar a experiência do complexo portuário chinês na movimentação de grandes volumes. Considerado o maior porto do mundo em tonelagem de cargas, Ningbo Zhoushan movimenta mais de 1,4 bilhão de toneladas por ano.

A implantação do modelo em Santos ainda depende dos estudos previstos no memorando. O grupo bilateral deverá avaliar as condições necessárias para a operação e a troca de experiências entre os dois portos antes de uma eventual adoção do sistema.