Petrobras, Vale e Braskem avaliam oportunidades para o biocombustível

A expansão do uso do etanol para além dos veículos leves abre novas perspectivas para a indústria brasileira de biocombustíveis. Petrobras, Vale e Braskem estão entre as empresas que avaliam aplicações na aviação, na mineração, no transporte marítimo e na produção de insumos químicos, em projetos voltados à substituição de combustíveis e matérias-primas de origem fóssil.

O movimento ocorre em um cenário de aumento da oferta nacional. Segundo estimativa da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a produção brasileira de etanol deverá alcançar 41,88 bilhões de litros na safra 2026/27, crescimento de 11,7% em relação ao ciclo anterior. Parte desse volume poderá atender mercados que ainda estão em desenvolvimento e exigem novas tecnologias de conversão e distribuição.

As perspectivas de consumo e os desafios para a indústria estarão entre os temas da Biofuels Academy Brasil (BFA) 2026, promovida pela Lallemand Biofuels & Distilled Spirits (LBDS), nos dias 2 e 3 de dezembro, em São Paulo – SP. O encontro reunirá representantes de empresas consumidoras de energia e de biorrefinarias para discutir tendências do setor e soluções tecnológicas.

No mercado doméstico, a ampliação da mistura de etanol anidro à gasolina também influencia as projeções. Desde agosto, o percentual obrigatório está em 32%. Para janeiro de 2027, estão previstos testes destinados a avaliar a viabilidade técnica de elevar essa participação para 35%.

Aviação e mineração impulsionam novos projetos

A Agência Internacional de Energia (IEA) estima que a demanda mundial por biocombustíveis no transporte alcance 215 bilhões de litros anuais até 2030. A aviação e a navegação deverão responder por mais de 75% do crescimento adicional do consumo no período, refletindo a pressão por alternativas aos derivados de petróleo.

Na mineração, a Vale estuda a utilização de etanol em locomotivas e caminhões fora de estrada, equipamentos tradicionalmente abastecidos com diesel. A Petrobras inclui os biocombustíveis em sua estratégia de transição energética, prevista no plano de negócios para o período de 2026 a 2030.

A produção de combustível sustentável de aviação (SAF) representa outra possibilidade de expansão. O etanol pode ser convertido em combustível aeronáutico por meio de rotas tecnológicas específicas. Segundo projeções da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), o consumo destinado à fabricação nacional de SAF, ao transporte aquaviário e à aviação agropecuária poderá atingir aproximadamente 3 bilhões de litros em 2036.

Na navegação, a Organização Marítima Internacional (IMO) estabeleceu que combustíveis e tecnologias de emissão zero ou próximas de zero deverão representar pelo menos 5% da energia utilizada pelo transporte internacional em 2030, com ambição de alcançar 10%. A participação brasileira nesse mercado dependerá de custos competitivos, certificações ambientais e capacidade de fornecimento em escala.

Tecnologia busca elevar produtividade das usinas

A perspectiva de crescimento do consumo aumenta a importância da eficiência nas biorrefinarias. Na produção a partir da cana-de-açúcar, a qualidade da matéria-prima, a estabilidade da fermentação e a definição do mix entre açúcar e etanol continuam determinantes para a rentabilidade das operações.

Entre as soluções em desenvolvimento estão o aprimoramento de leveduras, a aplicação de enzimas e a automação dos processos industriais. Sistemas de inteligência artificial também são utilizados para monitorar a fermentação, antecipar falhas e orientar a manutenção dos equipamentos, com potencial para reduzir perdas e melhorar o aproveitamento dos açúcares.

Nas unidades que processam milho, o desempenho econômico está relacionado à conversão do amido e à comercialização dos coprodutos. Além do combustível, essas plantas podem obter receitas com óleo de milho, biogás e biometano. O dióxido de carbono gerado durante a fermentação também apresenta possibilidades de aproveitamento industrial.

Representantes de Raízen, Tereos, bp bioenergy e Inpasa participarão dos debates sobre essas tecnologias durante a BFA 2026. A programação inclui aplicações de inteligência artificial, manutenção preditiva e estratégias para melhorar o desempenho operacional das unidades produtoras.

Mercado de carbono cria perspectivas de receita

A captura de dióxido de carbono proveniente da fermentação é uma das alternativas avaliadas pelo setor para diversificar os negócios. O gás pode ser utilizado em processos industriais ou na fabricação de combustíveis sintéticos, conforme as condições econômicas e tecnológicas de cada empreendimento.

O avanço do mercado regulado de carbono no Brasil também poderá favorecer projetos de redução de emissões. As empresas acompanham a regulamentação desse sistema, a evolução dos Créditos de Descarbonização (CBIOs) e mecanismos internacionais como o Corsia, voltado à aviação.

Estimativas divulgadas pelo Ministério da Fazenda, com base em estudos do Banco Mundial e da própria pasta, indicam que a implementação do mercado regulado poderá elevar o Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro em 5,8% até 2040, em comparação com um cenário de referência. A arrecadação com leilões de permissões de emissão poderá alcançar R$ 57 bilhões no período.

Na indústria química, a Braskem desenvolve aplicações do etanol na fabricação de bioquímicos e bioplásticos, em substituição a matérias-primas fósseis. A expansão dessas atividades dependerá da competitividade dos processos produtivos, dos critérios de certificação e da consolidação da demanda por produtos de menor intensidade de carbono.

Serviço BFA Brasil 2026 – Biofuels Academy

Quando: 2 e 3 de dezembro de 2026

Onde: Grand Mercure Vila Olímpia, São Paulo – SP

Programação completa e inscrições: https://bfa.lbds.com.br/