Estudo da Pecege aponta economia de até R$ 5,33 milhões por safra

As operações mecanizadas representam 51% do custo de produção da cana-de-açúcar, segundo levantamento da Pecege Consultoria e Projetos referente à safra 2025/26. O estudo, apresentado durante o 3º Grunner Day, realizado nos dias 23 e 24 de setembro, em Lençóis Paulista – SP, aponta oportunidades de economia na gestão de máquinas agrícolas, especialmente nas atividades de transbordo.

Durante o evento, Glauber dos Santos, da Pecege, apresentou dados sobre a composição das despesas agrícolas e os impactos da eficiência operacional na rentabilidade. Para o especialista, produtores e usinas precisam concentrar esforços nos fatores que podem controlar, em vez de depender exclusivamente da valorização do açúcar e do etanol. “A gente tem que fazer o dever de casa, que é o que está na nossa produção e o que está na gestão de custos”, afirmou.

O custo médio de produção na safra 2025/26 foi de R$ 177 por tonelada de cana, equivalente a aproximadamente R$ 1,31 por quilo de Açúcar Total Recuperável (ATR). Além das operações, que concentram a maior parcela das despesas, os insumos responderam por 26%, os arrendamentos por 17% e outros custos por 6%.

Transbordo apresenta potencial de economia

Entre as atividades analisadas, corte, transbordo, transporte e apoio apresentaram custo médio de R$ 48,30 por tonelada. O transbordo respondeu por R$ 10 desse total, equivalente a 20,7%. Na comparação entre equipamentos da Grunner e tratores convencionais, a Pecege identificou uma diferença de 18,7% no custo total da operação.

O transbordo realizado com equipamentos Grunner apresentou custo de R$ 9,26 por tonelada, ante R$ 11,39 nos tratores. A diferença de R$ 2,13 foi atribuída principalmente ao consumo de combustível e às despesas de manutenção. Os gastos com diesel foram de R$ 1,43 e R$ 2,48 por tonelada, respectivamente, enquanto os custos de manutenção ficaram em R$ 2,43 e R$ 3,54.

Com base nesses indicadores, a Pecege simulou o impacto financeiro para uma usina com moagem de 2,5 milhões de toneladas por safra. O resultado apontou economia potencial de R$ 5,33 milhões, considerando que todo o volume de cana passe pelo sistema de transbordo analisado.

Disponibilidade mecânica também influencia os custos

O estudo identificou diferenças no tempo de disponibilidade dos equipamentos. Nos caminhões de transbordo Grunner, a média foi de 90%, enquanto os tratores registraram aproximadamente 81%. Entre as unidades com melhor desempenho, os índices chegaram a 98% e 95%, respectivamente.

Outro indicador analisado foi o gasto com peças, que atingiu R$ 19,02 por hora de motor nos equipamentos Grunner, ante R$ 29,73 nos tratores. O levantamento também apontou menor consumo de combustível por tonelada movimentada e redução no tempo médio dos ciclos operacionais.

Os dados integram a base de comparação da Pecege, formada por informações de usinas e produtores de cana. O levantamento permite avaliar custos e indicadores de desempenho das operações mecanizadas, considerando as diferenças entre equipamentos e unidades produtivas.