Projeto com bp bioenergy avalia eficiência em operação real

A adoção de soluções baseadas em biocombustíveis avança no transporte de colaboradores no setor sucroenergético. Um micro-ônibus com tração elétrica e geração de energia a etanol começou a ser testado em operação real em unidade da bp bioenergy, com foco na redução de emissões e na eficiência logística.

O modelo Volare Attack 10, desenvolvido pela Marcopolo em parceria com a Sertran Transportes, possui autonomia entre 500 e 650 quilômetros e dispensa infraestrutura de recarga, o que amplia sua aplicabilidade em rotas industriais e áreas rurais.

A iniciativa começou a ser estruturada há cerca de três anos e tem como base o uso do etanol produzido na própria operação. A proposta é avaliar, na prática, o desempenho da tecnologia em condições reais, incluindo consumo de combustível e custos operacionais.

Tecnologia e aplicação no campo

O veículo utiliza arquitetura do tipo range extender, com tração totalmente elétrica e um motor a etanol atuando exclusivamente como gerador de energia. A bateria de até 120 kWh alimenta o sistema elétrico, enquanto o motor auxiliar opera em faixa otimizada de eficiência.

A configuração reduz a dependência de pontos de recarga e permite maior flexibilidade operacional, especialmente em regiões com infraestrutura limitada. Também há ganhos associados à diminuição de ruído, vibração e desgaste de componentes, fatores que impactam diretamente a manutenção.

Para o setor sucroenergético, a aplicação reforça o potencial do etanol como vetor de descarbonização também fora da indústria, ampliando seu uso em operações logísticas e transporte interno.

O projeto-piloto deve consolidar dados técnicos e econômicos que podem embasar futuras decisões sobre escala e adoção da tecnologia em outras unidades e empresas do setor.